中新社新疆霍爾果斯11月3日電 題：絲路“新駝隊”串起中亞新商路

　　中新社記者 陳舒一

　　中國“擺渡人”溫江，近兩年經(jīng)常從霍爾果斯口岸出發(fā)，駕駛中國產(chǎn)汽車到哈薩克斯坦，交付后乘大巴返回。哈薩克斯坦司機葉爾米克·葉爾肯拜，已連續(xù)10年開著貨車來到霍爾果斯，滿載后拉到阿拉木圖。

　　在毗鄰哈薩克斯坦的中國邊境小城霍爾果斯，有很多人像溫江和葉爾米克一樣，把中國制造的產(chǎn)品運送到哈薩克斯坦等中亞國家，延續(xù)千百年來的絲路商貿(mào)。

　　隨著海外對中國汽車需求量增加，催生出“擺渡人”這種新交付方式，成本低且靈活，相較于傳統(tǒng)運輸方式，越來越受國外汽車進口商青睞。

　　據(jù)霍爾果斯海關統(tǒng)計，2025年1月至8月，霍爾果斯口岸出口汽車25.8萬輛，同比增長8.5%，創(chuàng)歷史新高。其中，出口電動汽車10.2萬輛，同比增加45.2%。

　　溫江說，現(xiàn)在運送小轎車一趟能賺500元人民幣(下同)，工程機械車則是700元。或全職、或兼職，口岸周邊很多農(nóng)戶因此多了一份收入。

　　除“自駕”模式，中國汽車也可乘坐“專列”出國。鐵路口岸為新能源汽車配備專用車型，優(yōu)先組織發(fā)車。據(jù)霍爾果斯鐵路口岸站貨運車間助理工程師唐浩介紹，目前，每兩天發(fā)運一列，裝載約600輛小轎車。主要出口的汽車品牌是吉利、長安和比亞迪。

　　近年來，中國汽車在哈薩克斯坦的市場占有率呈逐年上升趨勢，2024年達39%。

　　電腦、手機等電子設備也頗受海外歡迎。唐浩說，為確保高價值貨物安全送達，貨運車間要求精準化、平穩(wěn)運輸，實行快速通過的報關模式，減少在口岸站停留時間。

　　下午五點半，葉爾米克·葉爾肯拜進入駕駛室，他在海關排的號快到了。

　　貨車里裝載著合肥一家公司生產(chǎn)的電力變壓器，即將被運送至約300公里外的阿拉木圖。車子轟轟地發(fā)動起來，是一輛藍色的中國產(chǎn)東風牌貨運車。

　　他和將要收到他運送貨物的客戶一樣，都很信賴中國產(chǎn)品和技術，因此毫不猶豫購買了中國產(chǎn)的貨車。

　　十年來，他看到越來越多中亞五國的司機進入中國，跨國貨物運輸不斷增多，運輸車的數(shù)量也水漲船高。

　　坐落于口岸的霍爾果斯金億國際貿(mào)易集團有限公司(下稱金億)，出口品類囊括日用百貨、數(shù)碼產(chǎn)品、土建和農(nóng)機設備、大型風力發(fā)電設備等。金億還打造了“司機之家”，為各國司機提供休息場所。

　　在“司機之家”休息的哈薩克斯坦貨車司機買達提被“中國速度”深深震撼，他說：“每次開車進入新疆，看到一個建筑正在建造，等我下次再來的時候，這個樓就造好了！”

　　霍爾果斯在蒙古語中意為“駝隊經(jīng)過的地方”，現(xiàn)今這支嶄新的“駝隊”，源源不斷把中國商品運往中亞各國，這個中國西部的邊陲小鎮(zhèn)，逐漸發(fā)展為中國向西開放的前沿窗口。(完)